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近日，太倉港疏港鐵路專用線“四進四出”運營模式順利完成實操，實現專用線貨運能力與班列頻次雙提升，為長三角物流網絡注入強勁動能。

太倉港作為江蘇省重點開發建設的港口，一直是長江經濟帶和長三角地區物流網絡的關鍵節點。自太倉港疏港鐵路專用線投運以來，太倉港便邁入了“鐵水聯運”的新紀元。2024年6月，太倉港疏港鐵路實現列車“三進三出”作業并列入圖定計劃，全年完成貨物吞吐量14萬標箱，業務增速顯著，同比增幅領跑區域物流市場。

進入2025年，隨著長三角地區制造業出口需求的持續攀升，場站運能壓力也隨之增大。為此，多方大力支持與協助，積極推動太倉港疏港鐵路專用線運營模式的升級。2月18日晚，在蘇州站、蘇州西站、中鐵特貨等的支持與配合下，太倉投資發展有限公司圓滿完成120標箱、279輛商品汽車的搶卸任務。這標志著“四進四出”運營模式首戰告捷，為后續常態化運營積累了寶貴經驗。

從“三進三出”到“四進四出”，太倉港疏港鐵路專用線以運能升級響應發展需求。未來，隨著博世亞太物流中心等項目逐步竣工投用，依托太倉港疏港鐵路專用線，太倉港綜合樞紐(多式聯運)物流園區將進一步發揮其作為區域物流樞紐的作用，為長三角地區的經濟發展提供強有力的支持。

（轉自太倉市人民政府）

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